Post 4 - Norsk kjøretøyhistorisk museum

Her er litt om ingeniøren, eller rettere sagt bilen som kanskje kunne vært kjørt av en ingeniør.

H.C.S står for Harry Clayton Stutz.  Denne bilen kan i størrelse og form, stå som representant for de dyre og kraftige amerikanske bilene som kom til landet i årene før og etter 1. verdenskrig. Dermed kan den også gjenspeile den posisjonen og anerkjennelse en ingeniør hadde på den tiden.

Om H.C.S

Skrevet av rådgiver ved Norsk vegmuseum Morten Reiten

H.C.S kan i størrelse og form stå som representant for de dyrere og kraftige amerikanske bilene som kom til landet i årene før og etter 1. verdenskrig. Initialene sto for Harry Clayton Stutz, som tidligere eide sports- og luksusbilprodusenten Stutz. H.C.S produserte totalt ca. 3000 biler mellom 1920 og 1926. Det var ingen importør av H.C.S i Norge, denne bilen kom til landet med et flyttelass 1925. Utlånt av Anders Kjos. Denne bilen kom til Norge i 1925 med Bent Kjos. Han utvandret til USA, men vendte tilbake til Norge noen år senere. I 1926 ble bilen kjøpt av nevøen Anders Kjos på Hadeland, da Bent Kjos mente at de norske veiene ikke egnet seg for biltrafikk. Anders Kjos og hans kone Gerda reiste mye rundt i Norge. Hun var styremedlem i Norges lærerlag, noe som medførte en hel del reisevirksomhet. Rett før andre verdenskrig ble bilen parkert for godt på låven, hvor den stod i over 50 år. Dagens eier, barnebarnet til Anders Kjos, har mange minner fra bilen som et spennende leketøy på låven. Bilen ble ferdig restaurert av eier tidlig på 2000-tallet.